|
+
1. Введение
+
2.
Органы управления и приёмы безопасной эксплуатации
+
3.
Текущий уход и обслуживание
+
4. Двигатель
+
5. Системы
охлаждения, отопления и воздушного кондиционера
+
6.
Системы питания, выпуска и снижения токсичности отработавших газов
+
7.
Системы электрооборудования двигателя
+
8.
Ручная коробка переключения передач
+
9.
Автоматическая трансмиссия
+
10.
Сцепление, приводные валы и дифференциал
+
11.
Тормозная система
-
12.
Подвеска и рулевое управление
12.1.
Меры безопасности при проведении работ
+
12.2.
Подвеска передних колёс
+
12.3.
Подвеска задних колёс
+
12.4.
Углы установки колёс автомобиля
+
12.5.
Рулевое управление и подушки безопасности
+
13. Кузов
+
14.
Бортовое электрооборудование
|
|
12.
Подвеска и рулевое управление
Спецификации
|
Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом
|
Общие параметры
|
Характеристика
|
Значение
|
|
База колёс, мм
|
2650
|
|
Колея передних (задних) колёс, мм
|
1528 (1526)
|
|
Минимальный диаметр разворота, м
|
11.1
|
Передняя подвеска
|
Характеристика
|
Значение
|
|
Конструкция
|
Независимая, 4-рычажная, стойки Макферсона с газонаполненными амортизаторами. Стабилизатор поперечной устойчивости. Применены алюминиевые и стальные элементы
|
Задняя подвеска
|
Характеристика
|
Значение
|
|
Конструкция
|
Независимая, с трапециидальным рычагом и отдельно установленными амортизаторами. Применены алюминиевые и стальные элементы
|
Рулевое управление
|
Характеристика
|
Значение
|
|
Конструкция
|
Реечное, с гидроусилителем. Рулевая колонка - травмобезопасная, телескопическая, с регулировкой наклона
|
|
Жидкость гидроусилителя руля
|
G 002 000
|
Углы установки колёс
|
Характеристика
|
Значение
|
|
Передние колёса
|
|
|
0°20'±4' (2.28±0.46 мм)
|
- Расхождение колёс при повороте на 20°
|
1°30'±30'
|
|
|
-0°30'±25' (-0°47'±25' на моделях со спортивной подвеской)
|
- Максимальная разница между сторонами
|
0°30'
|
|
Задние колёса
|
|
Схождение (регулируется)
|
0°30'±10' (3.42±1.14 мм)
|
|
Развал (регулируется)
|
-1°10'±30'
|
|
Максимальная разница между сторонами
|
0°30'
|
|
Люфт рулевой рейки и шестерни рулевого механизма, мм
|
0.04 – 0.08
|
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Моменты затягивания крепежа приведены также в тексте Главы и на некоторых иллюстрациях*.
*Выделенные в тексте жирным шрифтом моменты затягивания подлежат точному соблюдению; не выделенные жирным шрифтом усилия приведены лишь ориентировочно.
|
Характеристика
|
Значение
|
|
ПОДВЕСКА ПЕРЕДНИХ КОЛЁС
|
|
Ступица
|
|
|
115Нм + 180°
|
|
|
190Нм + 180°
|
|
ПОДВЕСКА ЗАДНИХ КОЛЁС
|
|
Ступица
|
|
Модели с двигателями 1.6 л
|
|
|
115Нм + 180°
|
|
|
90Нм + 180°
|
|
Все остальные модели
|
|
|
190Нм на поддомкраченном колесе
|
|
|
Опустите автомобиль на землю и дотяните на 180°
|
|
|
Дотяните ещё на 90°
|
|
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
|
|
Рулевое колесо
|
50
|
|
Гайки наконечников рулевых тяг
|
|
|
45
|
|
|
50
|
|
Контргайки наконечников рулевых тяг
|
40
|
|
Болты колёс
|
120
|
|
|
|
