|
+
1. Ходовая
часть
+
2.
Регулярное техобслуживание
+
3. Двигатели
+
4.
Турбонаддув
+
5.
Система выхлопа
+
6.
Система охлаждения
+
7.
Топливный бак и топливный насос
+
8.
Воздушный фильтр и каналы всасывания
+
9.
Система впрыска
+
10.
Сцепление
+
11.
Коробка передач и главная передача
+
12.
Подвеска колес и рулевое управление
+
13. Тормоза
+
14. Колеса и
шины
+
15.
Электротехническое оборудование
-
16.
Система зажигания
16.1.
Что обеспечивает зажигание
16.2.
Когда происходит возгорание топливно-воздушной смеси?
16.3.
Разные системы зажигания
16.4.
Так возникает искра зажигания
16.5.
Исполнительный орган
16.6.
Мозг системы
16.7.
Сигналы, поступающие в блок управления
16.8.
Регулировка детонации
16.9.
Будьте осторожны в обращении с зажиганием
16.10.
Работы над системой зажигания
16.11.
Поиск неисправностей в зажигании
16.12.
Распределитель зажигания
16.13.
Узел высокого напряжения
16.14.
Замена свечей зажигания
16.15.
Правильный выбор свечей зажигания
16.16.
Проверка момента зажигания
+
17. Освещение
+
18.
Сигнальное оборудование
+
19.
Инструменты и приборы
+
20.
Отопление и вентиляция
+
21.
Детали кузова
+
22. Салон
23.
Поиск неисправностей
24.
Технические характеристики
|
|
16.16.
Проверка момента зажигания
В системах зажигания Audi без распределителя нельзя регулировать момент зажигания.
При распределительном зажигании с двигателем 74 кВт регулировку зажигания проверяет
мастерская в рамках технического осмотра. Для этого, прежде всего, опрашивается
компьютер. Затем в основное положение приводится блок управления зажиганием/впрыском.
Это также делается с помощью прибора для считывания компьютера.
Самому корректировать установку зажигания не имеет смысла, если вначале не была
считана информация в компьютере. Так как наши блоки управления «самообучающиеся»,
то они могут осуществлять соответствующую регулировку зажигания, если, например,
выпал один сигнал датчика. До того как будет что-то изменено в установке зажигания,
нужно вначале убедиться, что ни один дефект в системе не исказил установку зажигания.
То же самое относится к так называемой основной установке с помощью прибора
для считывания компьютера V.A.G 1551. Пока блок управления не приведен в состояние
основной установки, корректная регулировка не может быть осуществлена. Поэтому
самым подходящим партнером в этой работе является мастерская Audi. Мастерская
производит проверку по следующим параметрам: контрольная величина: 0–12°; установочная
величина 0±3°.
|
|
|
