|
+
1. Техническое описание
+
2. Двигатели
+
3. Система выпуска отработавших газов
-
4. Система охлаждения
4.1.
Проверка уровня охлаждающей жидкости
4.2.
Проверка морозоустойчивости
4.3.
Проверка системы охлаждения на герметичность
4.4.
Радиатор
4.5.
Резьбовая крышка расширительного бачка
4.6.
Термостат
4.7.
Перечень неисправностей
4.8.
Водяной насос
4.9.
Клиновой ремень водяного насоса
4.10.
Вентилятор системы охлаждения
4.11.
Неисправности вентилятора системы охлаждения
4.12.
Перечень неисправностей
+
5. Топливный бак и топливный насос
+
6. Воздушный фильтр и воздухозаборные
каналы
+
7. Система впрыска
+
8. Сцепление
+
9. Коробка передач и трансмиссия
+
10. Подвеска и рулевое управление
+
11. Тормозная система
+
12. Антиблокировочная система тормозов
+
13. Колеса и шины
+
14. Кузовная электросистема
+
15. Система зажигания
+
16. Освещение
+
17. Сигнальные устройства
+
18. Приборы и вспомогательные устройства
+
19. Отопление и вентиляция
+
20. Элементы кузова
+
21. Поиск неисправностей
+
22. Технические данные
|
|
4.9.
Клиновой ремень водяного насоса
Привод водяного насоса 5- и 6-цилиндрового двигателя обеспечивается зубчатым
ремнем – здесь ничего не может сбиться. По другому на моделях с 4-цилиндровым
двигателем: этот двигатель нельзя эксплуатировать без клинового ремня и тем
самым без водяного насоса! В противном случае возможны серьезнейшие повреждения
двигателя.
Холодная вода тяжелее, чем горячая, а потому она может медленно циркулировать
по двигателю и радиатору и без водяного насоса. Однако этого термосифонного
охлаждения, современным двигателям недостаточно. Более подробно о клиновом ремне
написано в разделе Генератор. |
|
|
