Регулятор тормозных сил // Audi 80/ Avant (B4)

Audi 80/Avant (B4)

(с 1991 по 1995 год выпуска)

Ремонт обслуживание эксплуатация

технические характеристики, электросхемы, схемы узлов автомобиля, диагностика

Навигация по авто

навигация

Ауди 80/Avant (B4)

+ 1. Техническое описание

+ 2. Двигатели

+ 3. Система выпуска отработавших газов

+ 4. Система охлаждения

+ 5. Топливный бак и топливный насос

+ 6. Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы

+ 7. Система впрыска

+ 8. Сцепление

+ 9. Коробка передач и трансмиссия

+ 10. Подвеска и рулевое управление

- 11. Тормозная система

11.1. Проверка тормозных механизмов

11.2. Тормозная жидкость

11.3. Проверка уровня тормозной жидкости

11.4. Проверка герметичности тормозной системы

11.5. Замена тормозной жидкости

11.6. Дисковые тормозные механизмы

11.7. Измерение толщины колодок дискового механизма

11.8. Контроль состояния тормозных дисков

11.9. Замена колодок дисковых тормозных механизмов

11.10. Барабанный тормозной механизм

11.11. Измерение тормозных колодок барабанного механизма

11.12. Проверка хода педали тормоза

11.13. Дисковый тормозной механизм задних колес

11.14. Измерение толщины колодок задних дисковых тормозов

11.15. Проверка свободного хода рычага стояночного тормоза

11.16. Главный тормозной цилиндр

11.17. Усилитель тормозов

11.18. Проверка усилителя тормозов

11.19. Регулятор тормозных сил

11.20. Ремонт гидравлического привода тормозов

11.21. Прокачка тормозной системы

11.22. Перечень неисправностей

+ 12. Антиблокировочная система тормозов

+ 13. Колеса и шины

+ 14. Кузовная электросистема

+ 15. Система зажигания

+ 16. Освещение

+ 17. Сигнальные устройства

+ 18. Приборы и вспомогательные устройства

+ 19. Отопление и вентиляция

+ 20. Элементы кузова

+ 21. Поиск неисправностей

+ 22. Технические данные

скачать руководство

11.19. Регулятор тормозных сил

Регулятор тормозных сил (1) для заднего моста переднеприводных моделей связан с задним мостом пружиной (2) и приводным рычагом (3).

Слева: 5-цилиндровый двигатель снабжен дополнительным вакуумным насосом (2), дополнительно усиливающим пониженное давление в шланге от впускного коллектора (1). Таким образом в шланге (4) перед насосом к усилителю (5) обеспечивается достаточно силы для срабатывания тормозов. Для того, чтобы разряжение не терялось, перед ответвлением к насосу установлен обратный клапан (3).

Справа: здесь вакуумный насос показан еще раз с близкого расстояния. Цифры соответствуют левой иллюстрации.

У переднеприводных версий Audi 80 регулятор тормозных сил расположен у левого кронштейна подшипника справа по ходу перед задним мостом. Он может снижать давление жидкости в задних колесных цилиндрах.

Это происходит в зависимости от нагрузки: при полностью нагруженном автомобиле задняя часть кузова опускается при малой нагрузке, если в автомобиле сидят один или два человека, прогиб задних пружин невелик. Из-за чрезмерного давления на задние колеса они преждевременно блокируются, и автомобиль при торможении может развернуть поперек.

Регулятор тормозных сил получает через пружину, связанную с задним мостом, информацию о состоянии загрузки автомобиля – в зависимости от того, насколько низко опустился задний мост.

Проверка регулятора тормозных сил

Для быстрой проверки действия вам потребуется помощник. Автомобиль не следует приподнимать домкратом.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Резко выжмите до конца педаль тормоза и быстро уберите ногу.
При этом должен двигаться рычаг регулятора тормозных сил.

Регулятор тормозных сил полноприводных моделей

У полноприводных моделей Audi 80 регулятор тормозных сил расположен впереди вблизи от блока АБС в моторном отсеке. Он более простой конструкции. Блокирование задних колес этот регулятор предотвращает тем, что он вообще не позволяет тормозному давлению заднего моста войти в опасную зону.

	Ремонт Audi
	Ремонт BMW
	Ремонт Citroen
	Ремонт Dacia
	Ремонт Ford
	Ремонт Hyundai
	Ремонт Isuzu
	Ремонт Mitsubishi
	Ремонт Opel
	Ремонт Renault
	Ремонт Toyota
	Ремонт VW
	Ремонт ВАЗ