Замена эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов // Audi-100

Audi-100

(с 1982 по 1990 год выпуска)

Ремонт обслуживание эксплуатация

технические характеристики, электросхемы, схемы узлов автомобиля, диагностика

Навигация по авто

навигация

Ауди 100

- 1.Органы управления и приборы

1.1. Блок контрольных ламп комбинации приборов

1.1.1. Модели выпуска с января 1988 г

1.2. Стеклоподъемники с электроприводом

1.3. Наружное зеркало заднего вида с электроприводом

1.4. Внутреннее зеркало заднего вида

1.5. Капот

1.6. Передние сиденья с механической регулировкой

1.7. Передние сиденья с электроприводом

1.8. Перевозка длинномерных предметов

+ 1.9. Запуск двигателя

1.10. Меры предосторожности при остановке двигателя

1.11. Круиз-контроль

1.12. Отопление и вентиляция

1.13. Панель управления кондиционером

1.14. Бортовой компьютер

1.15. Управление бортовым компьютером на моделях выпуска до января 1988 г.

1.16. Блокировка внутренней ручки замка задней двери

1.17. Обкатка автомобиля

1.18. Проверка автомобиля перед выездом

1.19. Замена эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов

+ 1.20. Техобслуживание автомобилей выпуска до августа 1985 г.

+ 1.21. Техобслуживание автомобилей выпуска с августа 1985 г.

1.22. Периодичность смазывания узлов автомобиля

+ 2. Технические характеристики

+ 3. Двигатели

+ 4. Система охлаждения

+ 5. Выхлопная система

+ 6. Система питания

+ 7. Трансмиссия

+ 8. Ходовая часть

+ 9. Рулевое управление

+ 10. Тормозная система

+ 11. Кузов

скачать руководство

1.19. Замена эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов

Моторное масло необходимо менять через 15 000 км пробега у бензиновых двигателей и через 7500 км – у дизельных. У нового автомобиля необходимо заменить масло после окончания обкатки (через 1500 км). При замене масла обязательно заменяют и масляный фильтр.

В картер двигателя рекомендуется заливать масло той же марки, какое было в двигателе. Если используется масло иной марки, предварительно следует промыть систему смазки двигателя маслом той марки, которое будут заливать в двигатель. Для этого надо слить старое масло, залить новое масло на 2–4 мм выше метки min на указателе (щупе) уровня масла. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно 10 мин. Затем слить масло, сменить фильтрующий элемент масляного фильтра и залить свежее масло.

Один раз в год проверяют плотность охлаждающей жидкости и при необходимости добавляют концентрат G11V8A. Если нет возможности добавлять концентрат, рекомендуется менять охлаждающую жидкость 1 раз в 2 года. Следует иметь в виду, что охлаждающая жидкость ядовита, поэтому нельзя засасывать жидкость ртом при переливании. При работе с охлаждающей жидкостью рекомендуется пользоваться защитными очками, не курить и не принимать пищу на рабочем месте. Если жидкость попала на открытые участки кожи, их промывают водой с мылом.

Масло в коробке передач необходимо менять через 90 000 км пробега. Через 15 000 км следует проверять уровень масла в коробке передач и при необходимости доливать до нормы. Уровень масла в КП должен доходить до отверстия заливной пробки. Тормозную жидкость в приводе сцепления и приводе тормозов необходимо менять 1 раз в 2 года. Рекомендуется эту операцию проводить весной, одновременно с очередным техническим обслуживанием. В приводах тормозов и сцепления используются тормозная жидкость FMVSS 116 DOT 4. Тормозная жидкость гигроскопична, поэтому ее хранят только в закрытой таре.

	Ремонт Audi
	Ремонт BMW
	Ремонт Citroen
	Ремонт Dacia
	Ремонт Ford
	Ремонт Hyundai
	Ремонт Isuzu
	Ремонт Mitsubishi
	Ремонт Opel
	Ремонт Renault
	Ремонт Toyota
	Ремонт VW
	Ремонт ВАЗ